コウノトリ

福井の診療放射線技師がだらだら書く日記。

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シルバーTACL 2日目後半

さてさて。まぁ腹も膨れたし、坂出と高松両方のうどん屋にも一応行けたし、土産も買えたし。それに良い時間だし。
そろそろ徳島に向かって東走する事にしましょか。(ここで体力の限界になったkouheiさんに代わってばけつさんが運転手になられます)
なぁに、高松中央ICから高速に乗れば1時間で徳島まで・・・・・・

津田東IC ~ 志度IC 渋滞8km
板野IC ~ 引田IC 渋滞12km

\(^o^)/
そうだね。シルバーウィークだね。
むーん・・・・ ここは海南湯浅と同様2車線から1車線に減る渋滞・・・・・進捗状況は悪いとみた・・・・・・・
よし!降りましょう!そっちの方が早くて快適です!!

s_SANY0091_20091021182646.jpg s_SANY0092.jpg
ほーら、大正解。こんな気持ち良い海岸にも立ち寄れます。(超絶結果論)

s_SANY0100_20091021182646.jpg s_SANY0102_20091021182645.jpg s_SANY0104_20091021182645.jpg
なんだか良く解かりませんが、津田の松原って有名みたいですよ!


その後も海岸線を快適に走り、渋滞に出くわせば側道に入ってそれを回避したりしつつ徳島に着いたのが18時くらい。
丁度小腹も空いてくる時間だし、徳島ラーメンの店に晩飯がてら寄り道しちゃいます。(このへんはばけつさんに完全にお任せしますた)

s_SANY0105r.jpg
まぁまぁ並んでますが、店内が広いのと食券制度を使ってかなり効率的に店を回しているようで
ラーメン店とは思えない進みの良さでした。30分ほどで入店成功です。

s_SANY0106_20091021184419.jpg
そして出てきたのが徳島ラーメン、支那そば肉玉入り(とライス中)。
真っ黒なダシと牛バラ肉、生卵がかなり特徴的ですが、これがなかなか美味い!
味付けはちょっと濃い目のしょうゆ味というか、翌日暖めなおしたスキヤキというかそんな感じでうおォンと食べれますし、
麺を食べ終わったら卵を溶いたダシにライスをぶち込むとこれがまた美味い。大成功だ。
ただ・・・・このライス、適当に炊飯ジャーで炊いたのかわかりませんが、柔らかすぎてベトつき、単品だと全然おいしくありません。
まぁダシに入れてしまえばどうって事無いんですが・・・・飯の塊りを箸でバラすのもちょっと悲しい気分になります。
メニューにチャーハンが無いのが原因なのかな・・・・・


ま、とにかくこれで目的も達成できたし、後は明石海峡大橋通って帰るだけだな!!

北淡IC ~ 西淡三原IC 渋滞25km
垂水JCT ~ 淡路IC 渋滞 10km

\(^o^)/\(^o^)/\(^o^)/ジェットストリームオワタ
そうだね。シル(r
いいよもう!もう1回降りて淡路島の道を堪能してやんよ!
真っ暗で何も見えないけどな!(あ、でも異様にデカい観音像は見えました。西の牛久?)


すったもんだで明石のkouheiさん宅に着いたのが23時くらい。
少し休憩させて頂き、24時頃にAI様の家へ向けて出発です。
とはいえやはり連休中日だけあってこの時間でも阪神高速神戸線は激しく渋滞している模様。
ならば・・・・・・工夫するしかあるまいて!

まず明石西ICからは普通に第二神明に乗るが、伊川谷JCTで阪神高速7号北神戸線へ行き、
さらに白川JCTから31号北神戸線に入って神戸長田出口へ。
出口を出たら乗り継ぎを利用して柳川入口から3号神戸線に乗るが、すぐ次の京橋ICで降りる!
さらに乗り継ぎを利用して住吉浜ICから5号湾岸線に乗り、後はGWの時と同様に湾岸経由で帰れば渋滞ゼロよ!
うわははは!なんという知略!やはりこれからは世界は知略が支配するのd



その時、私の目に入ってきたのはこの世の物とは思えないおどろおどろしい赤い光でした・・・・・・・



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・オービス・・・・・・・・・・・・
そんな!いったいどれくらいのスピードが出ていたというのだ!
慌てて視線を下にずらし、スピードメーターを確認した私が見たものとは・・・・・・・・


80km/h・・・・っ!!


sこんな話があるかっ

紛いなりにも「高速道路」とついた道を80kmで走っただけなのに・・・・!
オービスが・・・・撮影しやがった・・・・・・・・・!!
いくら制限速度が60kmだからといっても・・・ 片側4車線の高規格道路だぞ・・・・・?
120とか、140とか、160kmでブッ飛ばしてたならともかく、80kmなら普通だろっ!・・・常識的に考えて・・・・・
しかもそこは1号環状線と11号池田線が合流した後、たった700mの間に12号守口線に乗る為に連続して車線変更が必要な欠陥道路・・・・・
視線は左後ろに集中し、オービスの看板や本体は見つけ辛くなる卑怯な配置・・・・・っ!
くそっ・・・・・・・・・!くそっ・・・!くそっ・・・!くそっ・・・!くそ野郎・・・・・・っ!
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  1. 2009/09/21(月) 23:25:00|
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